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專題 “智造未來”2024第十九屆超級汽車論壇

新能源汽車的崛起、智能駕駛技術的突破、消費需求的增長，共同推動汽車行業轉型升級。2025年1月8日，新京報社“智造未來”2024第十九屆超級汽... [全文]

“智造未來”2024第十九屆超級汽車論壇新京報社長湯一原：中國汽車產業從“追隨者”邁入“領航者” 貿促會汽車分會趙揚：避免“內卷”海外化，提升全產業鏈出海能力

專題 9.0萬

新車開數月電量衰減異常，動力電池有點“虛”

特斯拉剛買3個月電量就異常、小鵬P7i 702 Max一年半內達衰減限值、長城歐拉iQ召回升級后電池鼓包、領途汽車電池質保維修難，你的新能源車電... [全文]

車研所 16.4萬

升級停滯、免費變收費，誰來管管智能網聯汽車的OTA？

律師指出國家監管部門對OTA模式是要求告知用戶、備案、申報、審批，OTA無故停止或改變履約，涉嫌侵犯消費者的公平交易權和知情權。 [全文]

車研所 12.1萬

奔馳佟歐福亮相：在中國市場展開最強大的產品和科技攻勢

車速讀

對話｜康林松：北京是奔馳在中國的家，科創優勢助力加速發展

康林松表示奔馳發展受益于中國經濟快速增長，任何在中國的創新和研發成果都有可能被推廣到其他市場。 [全文]

車研所

寶馬集團齊普策：深化國際合作與產業融合，堅決反對貿易保護主義

車速讀 566

奔馳康林松：繼續在華長期投資，中國對外開放進一步釋放市場潛力

奔馳表示在華發展，與華共進。到2027年，梅賽德斯-奔馳將在中國市場推出7款專屬車型。 [全文]

車速讀

奇瑞艾瑞澤8 PRO正式上市，比預售價最高降2萬元

車速讀

蔚來法務部：有車企員工造謠蔚來經營狀況被處罰

車速讀

營收創新高、虧損在擴大，蔚來想要今年四季度盈利

蔚來汽車2024年營收和交付量創新高，只是仍未能改變虧損的局面。2025年降本增效，力爭四季度實現盈利，是李斌定下的最新目標。 [全文]

車研所 6.0萬

長安汽車啟動歐洲布局，未來3年推8款產品

車速讀 5.3萬

馬斯克：2026年特斯拉人形機器人產量將達到5萬臺 ?

車速讀

特斯拉首個電動重型商用卡車工廠即將竣工

車速讀

蘭博基尼2024年營業額首次突破30億歐元

車速讀 1.6萬

蔚來2024年營收657.3億元，創歷史新高

車速讀

新能源、智能化轉型驅動，吉利汽車2024年營收首破2400億

2024年吉利汽車在新能源業務迎來盈利拐點的同時，智能化轉型也迎來收獲期。2025年，吉利汽車將全年銷量目標定為271萬輛。 [全文]

車研所 154

特斯拉上海儲能超級工廠首批Megapack儲能系統出口

車速讀

未帶機械鑰匙進不去車，長城汽車回應App故障：已恢復正常使用

車速讀

推進“油電平權”，吉利汽車對燃油車說“不放棄”

吉利汽車集團將2025年銷量目標定為271萬輛，同時用“千里浩瀚”智駕賦能燃油車。 [全文]

車研所 5.7萬

售后斷供、門店收縮，哪吒汽車等待融資“逆天改命”

業內認為若無資金續命，哪吒汽車很可能成為新勢力淘汰賽的又一犧牲品。 [全文]

車研所 2.9萬

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